当谈到城市 SUV 市场时，雪佛兰创酷一直是备受瞩目的车型之一，我有幸进行了一次新款创酷的深度试驾，让我来为你分享一下这款车的试驾体验和深度评测。

外观设计

新款创酷的外观设计在保持时尚感的同时，更加注重细节，车头采用了雪佛兰家族式的设计语言，大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，使整个车头看起来非常有力量感，车身侧面线条流畅，尾部设计简洁大方，尾灯组采用了 LED 光源，夜间点亮后辨识度很高。

内饰方面

新款创酷的内饰设计同样非常出色，中控台采用了对称式布局，操作方便易用，车内采用了大量软性材质和皮革包裹，提升了车内的质感，仪表盘采用了液晶显示屏，显示效果清晰，信息丰富，座椅采用了皮质材料包裹，舒适性和支撑性都非常不错。

空间表现

新款创酷的车身尺寸为 4270/1791/1602mm，轴距为 2570mm，车内空间表现还算不错，前排座椅调整到合适位置后，头部空间还有一拳左右的余量，后排座椅腿部空间也比较宽敞，坐三个成年人不会感到拥挤，车内储物空间也比较丰富，中控台下方、车门板等处都设计了储物格，可以方便地放置一些小物品。

动力系统

新款创酷搭载了一台 1.0T 三缸涡轮增压发动机，最大功率为 125 马力，峰值扭矩为 180 牛·米，传动系统匹配的是 6 速手自一体变速箱，这套动力系统在城市道路行驶时表现出色，动力响应积极，加速表现也比较出色，这款发动机还采用了三缸结构，在保证动力输出的同时，也降低了车辆的油耗。

底盘悬架

新款创酷采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，在试驾过程中，底盘悬架表现出色，对路面颠簸的过滤比较彻底，同时悬架的支撑性也比较不错，车辆在高速行驶时稳定性很好。

试驾体验

在试驾过程中，我对新款创酷的操控表现非常满意，方向盘手感轻盈，指向精准，驾驶起来非常轻松，底盘悬架对路面的反馈清晰，路感很好，同时车辆的稳定性也很高，刹车表现也比较出色，刹车踏板力度适中，刹车效果线性，让人信心十足。

安全配置

新款创酷在安全配置方面也非常出色，配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、ESP 车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像等安全配置，在试驾过程中，这些安全配置的表现也非常出色，为驾驶者提供了全方位的保护。

多媒体系统

新款创酷配备了一块 8 英寸的中控屏，内置了雪佛兰 MyLink+ 智能车载互联系统，支持 CarPlay 和 CarLife 手机互联功能，这款车还配备了安吉星 OnStar 车载互联系统，提供了紧急救援、车况检测、导航、语音助手等功能，在试驾过程中，我体验了一下这套多媒体系统，操作简单易用，功能也比较丰富。

新款创酷是一款非常出色的城市 SUV 车型，它在外观设计、内饰配置、空间表现、动力系统、底盘悬架等方面都有着出色的表现，同时在安全配置和多媒体系统方面也非常丰富，如果你正在寻找一款性价比高的城市 SUV，那么新款创酷绝对值得考虑。